Crise aérea acaba em março

Este que vos escreve não esta agora levando o termo oráculo a risca e traçando o futuro de nossa aviação esta é a afirmação do Ministro da Defesa Nelson Jobim.A data não tem nada de mística,mas é quando termina o período de alta e começa o de baixa na aviação brasileira.Simples né? Com esse raciocinio a solução da crise é as pessoas deixarem de voar.Essa linha de raciocinio também é compartilhada com o presidente da Infraero,Sérgio Gaudenzi, que fez um apelo aos passageiros para que escolham vôos nos horários de menor movimentação a fim de evitar transtornos nos aeroportos neste feriado prolongado(Finados),o primeiro de uma série que vai até o Ano Novo.A pergunta que não quer calar: Nos horários de pouco movimento existem números de vôos suficientes para todos?
As recomendações brilhantes do presidente da Infraero ainda não parou por ai,ele ainda sugeriu que os interessandos em viajar antecipassem sua ida para quinta e adiasse para segunda,como se ninguem precisasse trabalhar antes e depois do feriado.Para o ministro o problema na aviação é de conforto e não de segurança.Pra ele que até agora se preocupou com a distância entre as poltronas nos aviões e não procurou enfrentar a crise no mundo real e sem se envolver com a CPI do Apagão Aéreo, o problema é bem pequeno.No editorial do jornal O ESTADO DE S. PAULO, foi usado uma expressão bem apropriada pra mostrar como foi um relatorio chapa branca da CPI do Apagão Aéreo que " livrou os tubarões e apanhou as sardinhas".Estamos na mesma situação de setembro de 2006 quando ocorreu o trágico acidente com o Boeing da Gol.A diferença em relação àquela época é que hoje sabemos o tamanho do problema,quantos foram apontados como culpados,quantos verdadeiramente tem culpa e o quanto NÃO foi feito pra mudar essa situação.